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80584300 motor del regulador del elevalunas eléctrico de la puerta principal VC46 4HG1

Informacion basica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Isuzu
Número de modelo: 8980584300 8-98058430-0
Cantidad de orden mínima: 1pcs
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Paquete neutral o como petición de los clientes
Tiempo de entrega: 1-8 días del trabajo
Condiciones de pago: Western Union, T/T, Paypal
Capacidad de la fuente: 1000pcs/month
Modelo del vehículo: Nanómetro Cantidades del paquete: 1pcs
Código de H/S:: 850131192 Peso neto: 0,442 KILOGRAMOS
Fig.No. - Cierre ningún: 631-021
Resaltar:

8-98058430-0

,

Motor del regulador de la ventana 4HG1

motor del regulador del elevalunas eléctrico de la puerta principal 8980584300 8-98058430-0 conveniente para ISUZU VC46 4HG1

Detalles rápidos:

Número de parte de Isuzu: 8980584300
Número de parte de Isuzu: 8-98058430-0
Nombre de parte: MOTOR; REGISTRO DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO, PUERTA DE FRT
Modelo: ISUZU VC46
Modelo del motor: 4HG1

Descripción:

1, modelo del vehículo: Nanómetro

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 0,442 KILOGRAMOS

4, código de H/S: 850131192

5, Fig.No. - Cierre ningún: 631-021

80584300 motor del regulador del elevalunas eléctrico de la puerta principal VC46 4HG1 0

Mantenimiento del turbocompresor:

El almacenamiento de larga duración del vehículo puede causar el asimiento debido a la falta de lubricación de las piezas de rotación del turbocompresor del motor durante mucho tiempo. Si se comienza directamente sin la lubricación, puede causar desgaste o daño a las piezas de rotación del turbocompresor. Por lo tanto, antes de encender el motor, llene una pequeña cantidad (sobre 10ml) de aceite lubricante en el turbocompresor. El método específico de la operación es como sigue:

1. Quite el tubo de entrada del aceite del turbocompresor y el tubo de comunicación en el lado del compresor, inyéctelos sobre 10ml del aceite de motor en el turbocompresor a través de la entrada del aceite, y tenga cuidado de evitar el polvo y la otra materia extranjera de entrar en el turbocompresor durante el proceso de la inyección del aceite.

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